Wydanie: 10/2018

Branże transportu i logistyki czeka potężna zmiana. Autonomiczne samochody dostawcze coraz częściej poruszają się w kontrolowanych środowiskach, takich jak porty czy duże tereny przemysłowe, a już za kilka lat pojawią się na drogach publicznych....

Wydanie: 10/2018

Dzięki uprzejmości firmy Texa Poland Sp. z o.o. publikujemy kolejne schematy. Liczymy, że w jeszcze większym stopniu ułatwią one Państwu naprawę pojazdów.Legenda elementów Samochody osobowe/MERCEDES-BENZ/A...

Wydanie: 10/2018

Dr Thomas Netsch objął stanowisko wiceprezesa Grupy Hengst ds. filtracji przemysłowej. Specjalizująca się w filtracji Grupa Hengst rozbudowuje szeregi, przygotowując się do dalszego rozwoju działu filtracji przemysłowej. Od 1...

Wydanie: 10/2018

Snap-on Repair Systems and Information ogłosił wprowadzenie na rynek polski nowego urządzenia – diagnostycznej kamery termowizyjnej. Jest ona dostępna pod znaną na polskim rynku marką SUN, należącą do koncernu...

Wydanie: 10/2018

W związku z rozpoczęciem roku szkolnego wielu pracodawców będzie zatrudniać w swoich zakładach pracy pracowników młodocianych w celu nauki zawodu. Jakie są podstawowe zasady ich zatrudniania?Czas pracy

Wydanie: 10/2018

Firma Tenneco opublikowała nowy katalog główny amortyzatorów Monroe dla lekkich pojazdów. Publikacja obejmuje ponad nowych 800 produktów, znajdujących zastosowanie w ponad 25 milionach dodatkowych samochodów osobowych, pojazdach...

Wydanie: 10/2018

Pojazdy transportowe narażone są na różnego rodzaju zabrudzenia, począwszy od takich jak błoto, piach i zanieczyszczenia drogowe, kończąc na insektach, smarach i zanieczyszczeniach pośniegowych. Każde z nich najłatwiej usunąć podgrzaną...

Wydanie: 10/2018

Produkty ceramiczne coraz częściej trafiają pod maski naszych samochodów. Cząstki ceramiczne możemy znaleźć w oleju z dodatkiem Ceratec nr 7181, w pastach do zabezpieczania lakieru i w środkach serwisowych. Smary na bazie ceramiki...

Wydanie: 10/2018

Smary, płyny czy oleje w warsztacie mechanicznym, a w blacharsko-lakierniczym –także farby, kleje czy silikon. Praca w serwisie samochodowym jest związana z zabrudzeniami nie tylko rąk, ale też wszystkiego, co wokół. Niektórym...

Wydanie: 10/2018

Mianem solidowych określa się kolory bez efektów, czyli te jednolite. Na samochodach coraz rzadziej spotkamy tego typu barwy, nie licząc pojazdów dostawczych. Możliwości, jakie oferują dostawcy nowoczesnych lakierów...

Wydanie: 10/2018

Automechanika we Frankfurcie odbywa się co 2 lata, to największe targi warsztatowe w Europie. Swoje produkty wystawiają tu prawie wszyscy producenci związani z branżą. Zawsze można na nich zobaczyć coś nowego i porozmawiać o szczegółach...

Wydanie: 10/2018

W Polsce rośnie liczba warsztatów samochodowych zajmujących się renowacją pojazdów zabytkowych. Odrestaurowane w naszym kraju modele cieszą się dużym zainteresowaniem za granicą, ale trafiają też do sprzedaży na rodzimym rynku....

Wydanie: 10/2018

Mose Freyer, właściciel rodzinnej firmy Moses Bil & Lack z niewielkiej wioski Sätaröd w południowej Szwecji, zajmuje się lakierowaniem samochodów marki Koenigsegg. Cały proces może trwać nawet 1200 godzin i wymaga niezwykłej...

Wydanie: 10/2018

350 tysięcy motorowerów i ponad milion rowerów rocznie powstawało w latach świetności w bydgoskich Zjednoczonych Zakładach Rowerowych „Romet”. Wówczas była to największa fabryka w Europie. Zakłady splajtowały pod...

Wydanie: 10/2018

Zdobycie wiedzy na temat wzajemnych interakcji barwników i spoiw wymaga od kolorysty wielu lat praktyki. Dzięki doświadczeniu jego percepcja optyczna wyostrza się i uwrażliwia na nawet najdrobniejsze detale kolorystyczne, czemu towarzyszy coraz...