Wydanie: 05/2004

Przepisy obowiązujące w Unii Europejskiej wprost nie narzucają jej członkom jednolitych rozwiązań prawnych w zakresie ubezpieczeń i zasad likwidacji szkód ubezpieczeniowych. Nowożytny system ubezpieczeń kształtował się w każdym...

Wydanie: 05/2004

Zasady GVO w Polsce zostaną wprowadzone równolegle i równocześnie dwoma przepisami – Rozporządzeniem Komisji Europejskiej nr 1400/2002 z 31.07.2002 i Rozporządzeniem Rady Ministrów z 28.01.2003 znowelizowanym 13.01.2004. Oba przepisy...

Wydanie: 05/2004

Od maja 2004 r. staliśmy się członkiem Unii Europejskiej ze wszystkimi jego konsekwencjami. Dotyczą one również branży motoryzacyjnej. Zaczełą obowiązywać polska wersja rozporządzenia wzorowana na rozporządzeniu Unii Europejskiej 1400/2002 –...

Wydanie: 05/2004

Dochodzenie roszczeń odszkodowawczych Przy rozliczeniu kosztów napraw powypadkowych coraz częściej dochodzi do sporów niemożliwych do rozstrzygnięcia na drodze polubownej. W takich sytuacjach jedynym sposobem uzyskania należnego odszkodowania...

Wydanie: 05/2004

Wszystkie w pełni profesjonalnie działające warsztaty wyposażają stanowiska robocze w zestaw niezbędnych mebli. W dzisiejszych realiach panujących w branży motoryzacyjnej, przy stale rosnącej konkurencji wydajność pracy jest niezmiernie istotna...

Wydanie: 05/2004

W układach napędowych samochodów przeniesienie napędu z wałka wyjściowego skrzyni biegów do kół jezdnych odbywa się za pomocą wałów napędowych, półosi napędowych i przegubów umożliwiających załamywanie przebiegu momentu obrotowego....

Wydanie: 05/2004

W ostatnich kilku latach odnotuje się znaczny wzrost sprzedaży samochodów osobowych wyposażonych w klimatyzację. Producenci samochodów poprzez swoje sieci dealerskie prześcigają się w okresie wiosenno-letnim w promocjach polegających na...

Wydanie: 05/2004

Zgodnie z zapowiedzią z ostatniego wydania “Nowoczesnego Warsztatu”, w poniższej publikacji zostanie zaprezentowany sposób regeneracji głowic w firmie “Piętka”. Po rozmontowaniu, głowica jest dokładnie myta...

Wydanie: 05/2004

W ostatnich kilkunastu latach wiele razy zaostrzano normy emisji toksycznych składników spalin. Fakt ten spowodował pojawienie się coraz bardziej nowoczesnych systemów zasilania paliwem. Wszystkie te systemy oparte są na wtrysku paliwa. Różnią...

Wydanie: 05/2004

Oleje przekładniowe służą w samochodach do smarowania wszelkiego rodzaju przekładni zębatych takich jak: skrzynie biegów (mechaniczne i automatyczne), przekładnie główne, mechanizmy różnicowe oraz przekładnie kierownicze. Olej musi tworzyć na...

Wydanie: 05/2004

W lutym 2004 roku Valvoline Polska wprowadziła na rynek nowy produkt – MaxLife ATF – półsyntetyczny płyn do przekładni automatycznych oparty na zaawansowanej technologii chemicznej, przeznaczony do samochodów z większym przebiegiem. Płyn ten...

Wydanie: 05/2004

Jest to najnowszej generacji, paliwooszczędny, wielosezonowy olej silnikowy. Unikalne połączenie estrów polarnych oraz ultranowoczesnej formuły IMF™ zawierającej hydrosyntetyczną™ bazę olejową, wzbogaconych specjalnie dobranym pakietem...

Wydanie: 05/2004

Firma Texaco wprowadziła na rynek nowy olej silnikowy Havoline Synthetic 506.01 0W-30. Jest to wysokiej jakości wielosezonowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych oraz pojazdach typu van wyposażonych...

Wydanie: 05/2004

Do sprzedaży trafił nowoczesny wielosezonowy syntetyczny olej silnikowy Lotos Economic 5W/30. Produkt ten został opracowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej ochrony silnika i zmniejszeniu zużycia paliwa. Lotos Economic...

Wydanie: 05/2004

Statoil TurboMaxWay 15W-40 przeznaczony jest do nowoczesnych silników Diesla bez doładowania i z turbodoładowaniem. Statoil TurboMaxWay 15W-40 został wzbogacony o pakiet specjalnych dodatków, dzięki którym gwarantuje idealne smarowanie zarówno podczas...