Wydanie: 03/2017

Elementy resorujące najczęściej spotykane w zawieszeniach samochodów zabytkowych czy klasycznych to resory półeliptyczne i sprężyny śrubowe. Do tej grupy możemy zaliczyć także drążki skrętne, spotykane nieco rzadziej. Wszystkie...

Wydanie: 02/2017

Rozległe uszkodzenia korozyjne występujące w ramach i nadwoziach samochodów zabytkowych i klasycznych, poddawanych naprawom blacharskim, sprawiają, że naprawa ramy nie jest prostą pracą blacharską, polegającą na zastąpieniu nowym...

Wydanie: 12/2016

Na przestrzeni wielu lat produkcji samochodów stosowano różne typy felg i opon. Początkowo samochody wyposażano w koła o konstrukcji podobnej do tych spotykanych w wozach, bryczkach i dorożkach. Były to przeważnie koła drewniane,...

Wydanie: 11/2016

Kontrola stanu technicznego klasycznego pojazdu jest wykonywana najczęściej w chwili zakupu. To całkowicie zrozumiałe, że kupujący chce zapoznać się dokładnie ze stanem nabywanego youngtimera, gdyż w samochodzie kilkudziesięcioletnim można...

Wydanie: 10/2016

Autodata – światowy lider informacji technicznych dla wtórnego rynku motoryzacyjnego – tworzy i dostarcza produkty, które znajdują zastosowanie w warsztatach samochodowych podczas napraw i serwisowania pojazdów. Baza danych...

Wydanie: 10/2016

Eksperci Schaeffler przygotowali kolejny artykuł, tym razem poświęcony wymianie sprzęgła w popularnym pojeździe marki Opel Astra G 1.4. Potrzebne będą: podnośnik najazdowy, wspornik hydrauliczny do skrzyń biegów oraz belka do podwieszenia...

Wydanie: 10/2016

Zdradzamy tajemnice regeneracji EPS-P (pompy elektrycznej wspomagania kierownicy) w modelach Peugeot 206, Peugeot 307 oraz Citroën C4 (2005 – 2010).Pompa elektryczna wspomagania kierownicy w tych autach wyprodukowana została przez...

Wydanie: 09/2016

Powszechnie pokutuje przeświadczenie, że początek jesieni to ledwie rozgrzewka. Na sezonową wymianę ogumienia za wcześnie, a poza intensywniej wykorzystywanymi układami wymiany ciepła (klimatyzacja samochodowa) niewiele można zaproponować, by...

Wydanie: 09/2016

Każdy, kto porusza się samochodem, doskonale zdaje sobie sprawę z tego, jak szczególnie ważna podczas jazdy jest czysta przednia szyba. Czyszczenie szyby od środka to jedno, ale to, o czym zapomina wielu użytkowników, to stan czystości...

Wydanie: 05/2016

W celu dokończenia przeglądu elektrohydraulicznej pompy wspomagania kierownicy Volkswagena Polo poszerzamy to zagadnienie o informacje na temat demontażu karty elektronicznej i jej przeglądu.Demontaż karty elektronicznej1. Jak...

Wydanie: 04/2016

Prezentujemy wskazówki odnośnie przeglądu pompy hydraulicznego wspomagania kierownicy w Volkswagenie Polo.Elektropompa hydraulicznego wspomagania kierownicy Volkswagena Polo 9N montowana jest również w Škodzie Fabia,...

Wydanie: 03/2016

Jeśli zajmują się Państwo regeneracją układów kierowniczych, w niezbędne podzespoły prawdopodobnie zaopatrujecie się w F.A. Polska – firmie, która jest wyłącznym przedstawicielem włoskiego Emmetec na rynek polski, a...

Wydanie: 02/2016

„Vinci” to stanowisko do prób przeznaczone do pomp elektrycznych wspomagania hydraulicznego kierownicy. Zobaczmy, jak sprawuje się w praktyce.Rodzaje stanowisk do próbWyprodukowane przez...

Wydanie: 01/2016

Kontynuujemy temat pompy do Mini. Tym razem przyjrzyjmy się jej poszczególnym elementom.[gallery] [img]16157||[/img] [img]16158||[/img] [img]16159||[/img] [img]16160||[/img] [img]16161||[/img] [img]16162||[/img][/gallery]

Wydanie: 12/2015

Pompa Mini jest częścią, na którą istnieje bardzo duże zapotrzebowanie. Warsztat, który nauczy się dokonywać jej przeglądu, zapewni sobie dodatkową pracę.Pompa kompletnaA. Za pomocą śrubokręta...