Wydanie: 02/2017

Po długim oczekiwaniu zima zawitała także do nas. Na drogi wyjechały piaskarki, a zapobiegliwi kierowcy już wcześniej zaopatrzyli się w opony zimowe.Dbałość o wygląd samochodu to już od dawna nie tylko zabiegi związane z...

Wydanie: 01/2017

Dlaczego warto współpracować z Grupą CSV? Przede wszystkim ze względu na bogatą ofertę produktów lakierniczych, wiedzę i profesjonalne doradztwo techniczne. Zupełnie przy okazji klienci firmy mogą wygrać atrakcyjne...

Wydanie: 01/2017

Podczas pierwszych chłodniejszych dni zaczynamy zastanawiać się, w jaki sposób bezpiecznie prowadzić prace lakiernicze. Czas pracy zdecydowanie się bowiem wydłuża, a klienci nie chcą czekać i wymagają napraw takiej samej jakości przez cały...

Wydanie: 01/2017

Na pytanie, czy warsztat blacharski zna i stosuje technologie napraw panelowych, zazwyczaj można usłyszeć odpowiedź jednoznacznie twierdzącą. Po bardziej wnikliwej analizie okazuje się jednak, że znajomość technologii i stopień jej wdrożenia są...

Wydanie: 12/2016

Francuski producent urządzeń lakierniczych, jeden z liderów na tym rynku, w odpowiedzi na zapotrzebowanie polskich klientów wprowadza nową serię urządzeń – gamę kabin Eolia 200/300.Dostępne są dwa modele kabin...

Wydanie: 12/2016

Białe lakiery perłowe są trudne w renowacji. Jeśli lakiernik nie będzie precyzyjnie wykonywał swojej pracy, na karoserii może pozostać widoczny ślad po naprawie. Grzegorz Kotliński, doradca techniczny marki Standox, wyjaśnia, jak prawidłowo...

Wydanie: 12/2016

Alastair Gibson łączy talent artystyczny z umiejętnościami nabytymi podczas 15 lat pracy w Formule 1, tworząc wyjątkowe dzieła z włókna węglowego. Idealne wykończenie każdej rzeźby osiągnięte zostało z pomocą produktów marki...

Wydanie: 12/2016

Produkująca lakiery do samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i zastosowań przemysłowych fabryka powstanie w parku przemysłowym Nanjing’s National Chemical Industrial Park na obszarze 170 000 m2.Centrum dystrybucji...

Wydanie: 12/2016

Usuwanie powłok lakierniczych czy rdzy to chleb powszedni wielu zakładów blacharsko-lakierniczych. Najczęściej służą temu liczne narzędzia szlifierskie. Jednak istnieje sporo przypadków, które wymagają bardziej radykalnych...

Wydanie: 12/2016

Każdy pojazd wyposażony jest w elementy z tworzyw sztucznych, które mogą ulec uszkodzeniom. Zniszczone elementy są bardzo często wymieniane na nowe, co zazwyczaj podnosi koszty naprawy.Zastosowanie kompleksowej technologii...

Wydanie: 12/2016

Jest to metoda lakierowania, która umożliwia płynne i niezauważalne przejście ze starej powierzchni do nowej, świeżo lakierowanej. Cieniowanie jest bardzo ważne podczas rekonstrukcji powierzchni, ponieważ dopasowanie koloru w 100 procentach i...

Wydanie: 12/2016

Nieodparta chęć skrócenia czasu procesu lakierniczego zakończona błędem lakierniczym niejednemu lakiernikowi spędza sen z powiek. Zaczniemy zatem od pytania ogólnego: w jaki sposób skutecznie i bezpiecznie przyspieszyć utwardzanie...

Wydanie: 12/2016

SEMA (Specialty Equipment Market Association) to stowarzyszenie handlowe składające się z różnych grup producentów, dystrybutorów, detalistów, firm wydawniczych, konserwatorów, konstruktorów samochodowych oraz...

Wydanie: 11/2016

W przypadku gdy organizacja lakierni w istniejącym i już funkcjonującym obiekcie nie wymaga żadnej przebudowy pomieszczenia czy obiektu, a szczególnie jego elementów konstrukcyjnych lub elewacji zewnętrznych, a jedynie prostych prac...

Wydanie: 11/2016

Teoretycznie celem powypadkowej naprawy blacharsko-lakierniczej powinno być przywrócenie samochodu do takiego stanu, w jakim wyjechał z fabryki. Dotyczy to zarówno wytrzymałości całej konstrukcji auta, jak i jakości i trwałości pokrycia...