Wydanie: 06/2013

Spalanie gazu różni się znacznie od spalania benzyny. Za coraz bardziej zaawansowanymi i dokładnymi instalacjami idzie potrzeba profesjonalnego diagnozowania osprzętu silnika. Warsztat oczekuje więc swoistych narzędzi...

Wydanie: 07/2013

Wiele osób, które rozważają zamontowanie instalacji gazowej w samochodzie, poza niekwestionowaną oszczędnością, zastanawia się również, czy instalacja gazowa będzie w stanie "zaprzyjaźnić się" z ich autem. Niestety,...

Wydanie: 03/2013

Stosować dedykowane dodatki smarująco-ochronne dla silników zasilanych instalacją gazową. Jeśli tak, to jakie? W naszej profesji warsztatowej nieraz przychodzi nam wystąpić w roli mentora i już choćby z tego powodu wiedza na temat najpopularniejszego...

Wydanie: 02/2013

z fabryczną instalacją LPGVolkswagen Caddy dzięki wielu wersjom nadwozia, szerokiej gamie silników i dwóm rozstawom osi jest niezwykle uniwersalnym samochodem. Caddy może być zasilany czterema rodzajami paliwa: olejem napędowym, benzyną, oraz...

Wydanie: 02/2013

– szukanie oszczędności w transporcie. Wraz z poszukiwaniem oszczędności w transporcie coraz częstszym tematem pojawiającym się w mediach jest dwupaliwowe zasilanie silników. Nakłady na paliwo to największe obciążenie dla przewoźników. Zrozumiałe...

Wydanie: 02/2013

Firma A.MAX, dystrybutor samochodowych instalacji gazowych, oferuje KING MP48. Jest to nowy sterownik firmy AEB dedykowany dla 3, 4-cylindrowych samochodów z sekwencyjnym wtryskiem wielopunktowym, zaprojektowanym tak, aby zapewnić maksymalną wydajność przy...

Wydanie: 02/2013

W roku 2013 firma MMC, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom swoich klientów, wprowadziła znaczące zmiany w swojej ofercie filtrów LPG i CNG. Wkłady filtracyjne w plastikowych denkach, produkowane metodą tradycyjną z zastosowaniem kleju, zastąpiła wkładami EKO...

Wydanie: 02/2013

Auto Gaz Holandia proponuje nowość – system JTG HP bezpośredniego wtrysku LPG do silnika firmy ICOM. Konwersja silników wtrysku bezpośredniego została zaprojektowana zgodnie z filozofią firmy ICOM, czyli użycie oryginalnego wysokiego ciśnienia w paliwie...

Wydanie: 02/2013

Tuleja wahliwa ma bardziej skomplikowaną budowę w porównaniu z tuleją metalowo-gumową. Na fot. 1 przedstawiamy przekrój tulei wahliwej i jej wewnętrzną strukturę, która jest dosyć delikatna. Każda próba nieprawidłowego montażu może spowodować jej...

Wydanie: 02/2013

Ponieważ używanie części, które nie spełniają standardów producentów oryginalnego wyposażenia, może prowadzić do przedwczesnego zużycia lub ponownej awarii całego układu kierowniczego, eksperci ZF Services rekomendują zarówno stosowanie oryginalnych...

Wydanie: 12/2012

układów gazowych IV generacji na przykładzie systemu COMPACT AGCZasilanie benzyną nowych samochodów koncentruje się na uzyskaniu optymalnej proporcji pomiędzy ilością spalanego paliwa, mocą silnika a emisją spalin. Różnego rodzaju...

Wydanie: 11/2012

– temat na czasie. Wielu użytkowników instalacji LPG z pewnością zastanawia się, co przyniesie nadchodzący sezon zimowy. Rozważania najczęściej dotyczą zarówno zakładanego wzrostu cen paliwa LPG, jak i przeprowadzenia koniecznych napraw czy przeglądów...

Wydanie: 10/2012

– na przykładzie Lexusa RX 400 z zamontowaną instalacją ZENIT PRO OBD. Technologia napędu hybrydowego obecna jest na rynku motoryzacyjnym od roku 1997, kiedy to pojawiła się w masowej produkcji Toyota Prius. Początkowo model ten traktowany był z pewnym...

Wydanie: 09/2012

– alternatywne zasilanie. Popularność zasilania aut z silnikami spalinowymi alternatywnymi źródłami energii stale rośnie. O ile paliwo LPG jest powszechnie znane i stosowane w Polsce do celów transportowych prywatnych, o tyle paliwo CNG jest...

Wydanie: 09/2012

Do niedawna program Emissions-Reduzierungs-Concepte (w skrócie: ERC) wydawał się melodią przyszłości, a zagadnienie stosowania lubryfikatorów chroniących zawory i gniazda przed uszkodzeniem w silnikach zasilanych LPG zajęciem dla wąskiej grupy...