Wydanie: 05/2007

układów kierowniczych (3) Urządzenia komputerowe z głowicami pasywnymi Drugą grupą urządzeń komputerowych do pomiaru geometrii ustawienia kół są takie, które pracują jedynie z głowicami pasywnymi (refleksyjnymi, 3D) umieszczonymi...

Wydanie: 04/2007

Diagnostyka sieci CAN Obecnie, przy coraz bardziej rozwiniętej elektronice samochodowej, diagnosta podczas usuwania usterek zmaga się bardzo często z systemami transmisji danych CAN. Klient, odstawiając swój pojazd do warsztatu, oczekuje od...

Wydanie: 04/2007

Porównanie Elektronika zmienia nasze codzienne życie. Tak się jakoś dziwnie złożyło, że duże krajowe firmy elektroniczne nie wytrzymały okresu transformacji. Nie dyskutując o przyczynach takiej sytuacji, a nie wstydząc się swojej...

Wydanie: 04/2007

w warsztacie Dobry skaner umożliwia nie tylko odczyt parametrów w postaci liczbowej, ale i w sposób graficzny na wykresie. Wprawny diagnosta potrafi na wykresie zobaczyć o wiele więcej niż tylko suche liczby. Poza tym, obserwując liczby szybko...

Wydanie: 04/2007

wysokoprężnych TDI Silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim odznaczają się wysoką sprawnością, co powoduje, że w fazie rozgrzewania, przy niskiej temperaturze zewnętrznej, mogą pojawić się problemy z osiągnięciem w szybki sposób...

Wydanie: 04/2007

nowoczesnych silników benzynowych Normy ekologiczne, a także rosnące wymagania użytkowników stawiają coraz większe wymagania silnikom. Nowoczesne silniki spalinowe muszą sprostać coraz surowszym wymaganiom związanym z emisją...

Wydanie: 04/2007

układów kierowniczych (część 2) Artykuł zawiera opis urządzeń uniwersalnych komputerowych do kontroli geometrii ustawienia kół. W części pierwszej artykułu przedstawiono urządzenia do badania układów kierowniczych w warunkach...

Wydanie: 03/2007

Magistrala CAN Najczęściej stosowaną siecią transmisji danych w obecnie produkowanych pojazdach samochodowych jest magistrala CAN-Bus (CAN – Controller Area Network – sieć obszaru urządzeń sterujących). Ta sieć transmisji jest...

Wydanie: 03/2007

układów kierowniczych (część 1) Układ kierowniczy samochodu powinien samoczynnie utrzymywać kierunek jazdy na wprost, zapewniać toczenie się bez poślizgu kół kierowanych podczas jazdy na zakręcie oraz umożliwiać samoczynne powracanie kół...

Wydanie: 02/2007

Rodzaje magistrali danych Poszczególne samochodowe układy elektroniczne mają różne wymagania w zakresie wymiany danych, ich ilości, szybkości ich transmisji, stawianych priorytetów, a także środków stosowanych do zabezpieczania danych, jak i...

Wydanie: 02/2007

Metody diagnozowania Badania stanu technicznego układu kierowniczego mają na celu wykrycie nieprawidłowości w jego działaniu, określenie przyczyn tych nieprawidłowości oraz ustalenie zakresu czynności regulacyjnych lub naprawczych w celu ich...

Wydanie: 01/2007

Parametry diagnostyczne i kryteria oceny stanu układów kierowniczych Parametry diagnostyczne i kryteria oceny stanu Konstruktorzy pojazdów starają się nadawać kołom jezdnym odpowiednie ustawienie (płaszczyzna symetrii koła...

Wydanie: 01/2007

pojazdów z napędem 4x4 Napęd więcej niż jednej osi staje się obecnie rozwiązaniem coraz częściej spotykanym. Dotyczy to zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. Przyznać trzeba, że konstrukcje takie mają swoje...

Wydanie: 01/2007

Nasz test! Umiejętność posługiwania się skanerem to przede wszystkim odkrywanie “co i gdzie się znajduje”. To nie tylko poznanie do jakiego samochodu należy “wejść”, aby uzyskać komunikację. To odkrywanie pewnego...

Wydanie: 12/2006

O cenach, konstrukcji, komforcie, wyglądzie i stosowaniu opon zimowych, czyli obalanie mitów związanych z użytkowaniem opon zimowych W Europie zmienna jest nie tylko pogoda. Każdy region i każdy kraj mają też różne przepisy dotyczące...